近日，车圈最大的新闻当属新款特斯拉Model Y的上市了，这款自带流量的车型姑且不论售价，就小米雷军的“好的”两字就赚足了眼球，从此前的消息来看，新车将在3月份内正式交付，不过从目前大量托运的板车来看，部分城市的用户有望在本月底就提到新款Model Y，而随着交付日期的临近，新车的能见度也慢慢变得高，话不多说下面就让我们抢先一睹实车风采。

  外观方面，新车封闭式的前脸采用俯冲式设计，和现款相比，其最大的亮点是换装了时下流行贯穿式LED日行灯设计，提升辨识度的同时也拉伸了整个前脸的视觉宽度，机盖上方隆起的肌肉肩线隐约中还有些Cybertruck的既视感。头灯组则集成在包围两侧C形的导风槽中间，兼具视觉效果和照明度。包围底部则配备了大尺寸的进气口，可以在形成过程中有效为电机散热。智驾方面，新车采用纯视觉方案，看上去更规整。

  车身侧面，新车延续了溜背轿跑风格，车顶弧线在B柱处迅速下滑，带来了别样的视觉美感。不过整体的造型和现款并无差异，但较为前瞻的设计风格即便是放到5年后也不会过时。和现款较为显著的变化是新车换装了全新样式的轮毂造型并新增了一款名为““冰河蓝””的车漆，在光照条件下能够呈现出美轮美奂的视觉效果，看上去也更高级一些。尺寸方面，新车的长宽高为4797/1920/1624毫米，轴距为2890mm，相比24款车型加长47毫米，其余保持不变，在同级竞品中只能说是中规中矩。

  车身尾部，新车倾斜的后窗和上翘的小鸭尾式扰流板融为一体，配合包围底部双层样式的导流扩散器，进一步凸显的运动属性。最大的变化就是和前脸一样换装了贯穿式的尾灯组，在漫反射光源的点缀视觉效果十分炫酷。另外和新款Model 3一样，备受吐槽的钉子车标换成了“TESLA”英文标识，逐步提升车辆的科技感和辨识度。

  内饰方面，新车采用极简设计理念，平直的中控屏和前挡风玻璃高度贴合，让整个座舱的视野看上去更的开阔。同时新车和新款Model 3一样，仅配备了一块悬浮式的中控屏，后排空调出风口位置则新增了一块娱乐屏，科技氛围更强了。至于两幅式的多功能方向盘和新款Model 3保持一致，和主流的国产新势力相比略逊一筹，不过美丑这东西见仁见智。

  配置方面，新车还将升级前排座椅通风、加热，而后排座椅更长、头枕更宽，并新增电动调节、加热、一键折叠功能，配合可自动开启的电动尾门，逐步提升了实用性。同时，全景天幕防晒、隔热能力更强，加之全新16扬自研音响系统、前后双层隔音玻璃+静音系统等配置，舒适性得到进一步提升。

  动力方面，新车将继续提供单电机和双电机版本供消费者选择，其中单电机版上限功率220千瓦，匹配容量为62.5kWh的电池组，在CLTC工况下的最大续航能力为593km，官方百公里电耗仅为11.9kWh；双电机版则由137kW+194kW前后双电机组成，综合上限功率331千瓦，匹配容量为78.4kWh的电池组，在CLTC工况下的最大续航能力为719km，并支持250kW超充。

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